¿Qué es mejor? Gas natural (GNC) o GLP
Conducir con gas natural (GNC) y GLP ofrece muchas ventajas. Además de hacer una contribución importante a la protección del medio ambiente, ahorra dinero al reabastecerse de combustible con estos gases eficientes en el uso de recursos, que son aproximadamente la mitad del costo de la gasolina convencional. Pero, ¿qué gas elegir?
Gas natural o GNC
El gas natural o GNC («gas natural comprimido»), cuyo componente principal es el metano, se extrae del suelo. GNC aún conserva la forma que tenía cuando se promovió. Esta es también la razón de la diferencia con el gas autogás o el GLP («gas licuado de petróleo»), porque el gas líquido compuesto de propano y butano, como su nombre indica, se vuelve líquido a una temperatura de -164 grados Celsius. El GLP es un subproducto de la producción de gas natural y petróleo crudo.
El gas natural se vende por peso como gas H o gas B. Un kilogramo de gas H premium equivale aproximadamente a 1,5 litros de gasolina. La desventaja del GNC: como el gas natural debe almacenarse en el coche de gas natural a una presión de alrededor de 200 bar, el montaje posterior es muy caro. Por lo tanto, el autogás es más adecuado para una conversión, ya que su propiedad líquida solo necesita almacenarse a unos ocho bares. Otra ventaja: puede convertir casi cualquier automóvil a GLP. Ambos gases aún pueden beneficiarse de la desgravación fiscal hasta 2018.
Gas natural o GLP
Pero, ¿qué es mejor ahora, gas natural o GLP? Otra diferencia es que el GLP, como subproducto del petróleo, está directamente relacionado con la producción de gasolina y diesel. No hay garantía de que el GLP siempre estará disponible como combustible y, especialmente, no a qué precio se ofrecerá. El campo de gas natural, por otro lado, es independiente del petróleo y se considera garantizado al menos durante las próximas décadas.
Aunque el GNC puede parecer más caro que el GLP a primera vista, su contenido energético es el doble y, por tanto, incluso más económico. Por el contrario, un automóvil que funciona con gas natural es en realidad más caro de comprar que un automóvil que funciona con GLP. Lo mismo ocurre con la conversión, por lo que se convierten más automóviles a GLP. Pero tiene una mayor variedad de automóviles a gas natural de serie. A fin de cuentas, el gas natural es la alternativa más barata al GLP. Por otro lado, hay más estaciones de servicio de gas licuado que estaciones de servicio de gas natural en Alemania.