Motor general para subir los precios, siguen las ganancias

Costos de producción más bajos

General Motors (GM) ha logrado utilizar el límite a las ventas de automóviles en Estados Unidos para generar las mayores ganancias de su historia. Todo gracias a una estrategia de reducir los costes de producción y aumentar los precios. Por tanto, simple, pero eficaz.

Incluso si, sobre el papel, el fabricante estadounidense, que ocupa el primer lugar en Estados Unidos, ha perdido más de 5.300 millones de dólares.

Si eliminamos este cargo, GM produjo una ganancia de 1.900 millones de dólares en el año 2017. Que es, según la propia empresa, la mayor ganancia obtenida durante este período, en la historia de la constructora.

Por otro lado, en el año General Motors sufrió una pérdida de 3.860 millones, mientras que había producido una ganancia de 8.600 millones de dólares en el ejercicio anterior. Los ingresos operativos anuales se estiman en más de $ 12,8 mil millones. Un nuevo récord para la firma, después de las cifras de 2016.

Después de haber dejado de lado los grandes modelos de automóviles estadounidenses durante toda la crisis financiera, los ciudadanos estadounidenses están recurriendo cada vez más al “made in America”. Esto se debe al crecimiento económico que ha vuelto a repuntar, así como a la caída de la tasa de paro y a la importante caída del precio de la gasolina.

Las camionetas estadounidenses de la marca representaron alrededor de un tercio de los modelos vendidos en los Estados Unidos en 2017, o casi un millón de vehículos. Una tendencia que debe confirmarse este año tras el lanzamiento previsto de un nuevo modelo de la Chevrolet Silverado, que ya ha visto a su versión clásica ser el segundo modelo más vendido en Estados Unidos.

A diferencia de su competidor doméstico directo, Ford, GM ha renovado con éxito sus SUV. De hecho, el grupo ha lanzado nuevas versiones del Chevrolet Equinox, el Chevy Tavares y el Buick Enclave. Esto le permitió superar las ventas del Ford Escape, si queremos creer las cifras de la firma especializada Autodata.

Para limitar las pérdidas, debido a la ralentización de las ventas en el mercado americano, e incluso en el que se está produciendo en Europa, GM cerró la venta de su filial europea, que se había convertido en un sumidero con pérdidas. General Motors lo vendió al grupo francés PSA.

Su jefa, la única mujer entre los líderes de los grandes fabricantes, incluso piensa que los resultados de 2018 estarán “en gran medida en línea” con los de 2017. Y esto, a pesar de los temores de crecimiento de la inflación o de la subida de tipos de interés.

Buenos resultados para GM, que representa el resultado lógico de las estrategias emprendidas por el grupo aguas arriba de los cambios que se han producido en el mercado.

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