Las claves para elegir el mejor motor para mi coche
Cuando nos preparamos para comprar un coche nuevo, las preguntas son siempre las mismas: ¿gasolina? diesel? ¿híbrido? ¿híbrido? ¿eléctrico? La verdad es que todas las opciones son buenas, siempre que se elijan en función de las necesidades de cada conductor. Pero, ¿cómo sabemos qué motor es el adecuado para nosotros? Lo primero que deberá considerar en caso de que no esté decidido entre comprar un automóvil con motor de gasolina o diésel es el tamaño del automóvil, porque cuanto más grande y pesado sea su nuevo vehículo, más le interesará adquirir un motor diésel. . Por otro lado, si su automóvil será urbano o microurbano, un motor de gasolina puede ser la mejor opción.
Por otro lado, también es interesante tener en cuenta la cantidad de kilómetros recorridos cada año para elegir entre gasolina y diésel. Entonces, si sabes que vas a conducir más de 20.000 kilómetros al año, entonces opta por el diésel, porque el consumo siempre será menor.
En términos de híbridos y eléctricos, los primeros generalmente funcionan bien para el tráfico de la ciudad y los atascos y los segundos también funcionan bien para la ciudad, además de ventajas como poder viajar en el carril exclusivo para autobuses VAO. Por no hablar de las ventajas que tienen estos dos tipos de vehículos en cuanto al respeto al medio ambiente. Sin duda, una muy buena elección para cualquier tipo de vehículo.
Los vehículos híbridos se definen como muy eficientes porque el motor funciona durante un período de tiempo más largo a la velocidad en la que hace el mejor uso del combustible. Además, su costo a largo plazo es menor, debido al menor consumo, pero el costo inicial aumenta debido a la complejidad del sistema de propulsión. Los eléctricos, por otro lado, cuentan como una gran ventaja con sus cero emisiones. Sin embargo, su parte más negativa es la autonomía, que aún es muy limitada.
Además, el GLP y el GNC se agregan a la lista, que es cada vez más popular entre los nuevos compradores. Un coche de GLP funciona igual que un de gasolina, pero su coste es un 40% menor, más o menos. El GNC, por otro lado, también sería una buena opción si hubiera más puntos de gas natural en nuestro país.